El jueves 02/08, comienza la parte práctica de esta aventura: recorrer Francia de norte a sur en trece etapas, parea completar casi 1.200 kilómetros.
La planificación ya está hecha: billetes de tren, recorridos, camping en el tramo hasta llegar a Tours, para las cinco primeras etapas, sitios de especial interés apuntados para visitar y muchas ganas de empezar a rodar.
Sobre las 19:30 llego a Saint Jean de Pied de Port: había leído en internet ,distintas posibilidades para dejar el coche, los días que voy a estar pedaleando.
Finalmente me decanto por la siguiente: me dirijo a la GENDARMERIE (policía) , donde les comento las fechas en las que quiero aparcar el coche en el pueblo. Muy amablemente hacen fotocopias de la documentación del vehículo y de mi DNI y me indican que el coche lo puedo dejar en el parking gratuito FAUVETTES.
Una vez colocadas las alforjas, lo siguiente es acercarme a la oficina del peregrino, a recoger mi credencial: ya conozco el sitio, porque en Julio 2017 comencé aquí , junto a Mikel,Xabi y Javi uno de los Caminos de Santiago que he realizado.
Por último , busco un albergue para pasar la noche. El "Beilari" (año 2017) está completo, así que decido buscar uno que esté cerquita de la estación del tren , porque mañana tengo que madrugar: la salida está prevista a las 6:05AM.
Encuentro esta casa reconvertida en albergue: el estado de las instalaciones y la compañía de los tres peregrinos con los que comparto habitación, inmejorables. Una vez instalado, aprovecho para dar una vuelta por la zona amurallada del pueblo, con una puesta de sol preciosa. Tambien aprovecho para acercarme a la estación de SNCF y así tenerla localizada para mañana.
Habiamos quedado en que a las 6:00 yo tomaba un tren , pero cual es mi sorpresa que llego a la estación y me dicen que , por obras en las vías , el viaje es en autobús.
Tengo que hacer transbordo en Bayona, así que le pregunto al conductor , cuanto tiempo de más tarde el bús con respecto al tren, paro asegurarme que no pierdo el segundo tren. Ningún problema, sigo teniendo media hora de margen, pero la intranquilidad no hay quien me la quite.
Perfecto, se cumple el horario y ya estoy en la estación de Bayona, donde tengo que subirme a un segundo tren; en esta ocasión el TGV (tren de gran velocidad), para llegar a París.
Tras informarme del andén donde me tengo que poner y sellar la credencial , me da tiempo a desayunar: café au lait et croissant!!!!.
Una vez en el andén, hay paneles que indican en que parte del mismo te tienes que poner, según el vagón que me te corresponde.
Cosquillas en el estómago, porque ya no hay marcha atrás, pero también algo de incertidumbre se si podré ser capaz de completar la aventura.
La verdad , llevo un 2018 , con mala suerte en lo que a la salud se refiere: menos mal que lo he podido ir superando a base de fuerza de voluntad y no me ha impedido disfrutar de las distintas rutas o pruebas cicloturistas a las que nos hemos apuntado (Bilbao-Bilbao 2018; Desafío Canal de Catilla 2018; Vía de la Plata (Mérida-Astorga).
Pero este viaje es de más días, solo , en otro país y todavía sigo resentido de una lumbalgia que me ha tenido casi parado todo el mes de Junio: lo bueno es que la fisioterapeuta me dijo que probase a seguir , suave, con la bici, que me podía venir bien.
El mismo jueves , es decir ayer, ultimo sesión para tratarme un papiloma en la planta del pie, que me ha estado haciendo andar cojo desde febrero y por si esto fuera poco, voy con antibiótico, porque hace dos días tuve que ir a urgencias por una infección urinaria (volveré a hablar de ella dentro de varios días). Pero como solemos decir Mikel y yo: los ciclistas somos de otra pasta.
Así que ya estamos sentados (la bici y yo) en nuestro vagón , camino de París.
La idea es ir viendo como me voy encontrando y decidir. Ya os adelanto que cada día he ido a mejor, ninguna molestia y he podido disfrutar y terminar mi aventura.
El TGV no coge su máxima velocidad (304 km/h), hasta llegar a Burdeos. Desde aquí , en poco más de dos horas se planta en París.
Sobre las 12:15 llego a la GARE (estación) de Montparnasse. La salida del último tren que tengo que coger , para llegar a Caen es en la GARE de Saint Lazare: pongo la dirección en el GPS del móvil y disfruto de un agradable paseo por las calles de París, ya que la ruta me indica un carril bici en casi todo el trayecto. Como estoy en el centro de la ciudad, contemplo desde la bici, la torre Eiffel, el arco de Triunfo y la mítica avenida de los campos Eliseos.
Una vez localizado el andén, aprovecho para comprar , en un puesto de la propia estación un bocata y un refresco, para luego comer , sentado ya en mi vagón.
En esta ocasión, el revisor me indica cual es mi vagón, porque solo distingo los que tienen pegatina para bicis o no, pero no aparecen los números de los vagones ( el mío es el "7"). Una vez colocada la bici es su espacio, tomo mi asiento y tras una larga charla con le chico que se sienta a mi lado, toca comer, tranquilamente: me queda hora y media para llegar a Caen. Muy emocionante llegar a la ciudad, donde hace 49 años nací. Solo estuve aquí hasta los tres años y solo había venido una vez (año 2014) , junto a Carmen, Elena y Christian en una viaje que hicimos por Normandía, París y Eurodisney. Caen es una preciosa ciudad, de un tamaño y paisaje a sus afueras , muy similar a Vitoria-Gasteiz.
Después de sellar la credencial en la oficina de turismo, me dirijo a la rue des Croisiers, para buscar la casa en la que viví los tres primeros años de mi vida. La vivienda era una buhardilla a la que se accede, a través de un patio interior. Situada en pleno centro, muy cerca del castillo de Caen.
El siguiente sitio al que me dirijo es a la Église Notre-Dame-de-la-Gloriette, donde me bautizaron. La actual iglesia ya no oficia misas, depende del museo de Caen y se utiliza como sala de exposiciones.
Tras visitarla por fuera ,me acerco al museo, con la intención de que me pongan el sello de la iglesia , pero está cerrado.
Me quedaría visitar el Memorial de Caen (museo sobre la guerra y el desembarco de Normandía): pero no me va a dar tiempo y ya visitamos, en el viaje del 2014, el museo y las playas de Arromanche-les-Bains, lugar donde se produjo el famoso desembarco del 06/06/1944.
Como solo son las 17:30 y el camping donde voy a dormir está a una hora en bici, decido acercarme al campo del equipo de fútbol, apara comprar un "pin" para Pablo, el hermano de Carmen, que los colecciona y además controla todo lo relacionado con fechas , títulos y anécdotas de los equipos de fútbol y no solo de la liga española.
Una vez conseguido el "pin",salgo de la ciudad y enseguida tomo la Vía Verde de la Suiza Normada: le dan este nombre por el paisaje de Normandía, con sus pequeñas montañas y sus abundantes bosques. La pista , perfectamente asfalta, sobre las antiguas vías de un ferrocarril, me recuerda a todas las vías verdes que ya hemos recorrido en España.
A los pocos kilómetros me encuentro con este antiguo puente,para cruzar el río Orne, donde unos chavales están saltando al agua, a pesar de la indicación de prohibido hacerlo. Parada para hacer fotos, que le envío a Mikel, porque en nuestra Vía de la Plata, pasamos también por un puente , casi idéntico.
Cuando busqué sitios para dormir la primera noche vi que en la propia ciudad no había camping , pero que a 14 kilómetros , en el pequeño pueblo de Climchamps-sur-Orne, indica la existencia de un camping a la ferme.
En Francia hay campings por todos los sitios: los hay privados , también están los municipales ( con los servicios más básicos,pero muy bien acondicionados) y los camping a la ferme, que son fincas particulares, junto a su propia vivienda que el paisano de turno acondiciona, para poder pasar la noche.
En la recepción no hay nadie, pero al llamar por teléfono , me descuelgan de la casa que está al lado.
Enseguida me explican donde puedo acampar y donde están las duchas y los servicios.
La anécdota: pensé que había alguna tienda para comprar la cena y cocinarla en el tranglia, pero no!!!!
Le pido algo de comer al dueño del camping, pero no está por la labor: menos mal que solo he pedaleado 14 kilómetros hoy y llevo fruta y tres barritas de cereales en la bolsa del manillar.
Antes , monto la tienda, que estreno: la he comprado por Internet: el módelo COLEMAN "Darwin": muy sencilla de montar , económica (85€), ligera (2,6kg), con espacio para dormir y guardar las alforjas , cómodamente una persona y super cómoda de llevar en el porta bultos de la bici.
Ya anochece, así que repaso la etapa de mañana, hablo un rato con Carmen, para contarle el viaje en el tren y tomo mis notas de la jornada para luego acordarme de los detalles y escribir el blog!!!!
Un primer día ilusionante , llegando a mi ciudad natal, disfrutando del viaje en los trenes , transportando la bici , para terminar durmiendo en tienda de campaña , en pleno campo. Que lujo!!!!!!
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